Con la posa del ventesimo cassone subacqueo la costruzione della nuova diga del porto di Genova supera gli 880 metri di lunghezza complessiva sui 6.000 metri previsti. L'attività di installazione si inserisce nel quadro dei lavori portati avanti dal Consorzio PerGenova Breakwater guidato da Webuild per conto dell'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale.
Il sistema conta oggi venti degli oltre cento cassoni previsti, suddivisi tra tre unità di grandi dimensioni (67 metri di lunghezza per 34 di altezza) e 17 moduli standard, che compongono il corpo principale della barriera. L'impegno tecnico si concentra nelle attività subacquee, che hanno superato i 500 giorni di operazioni continuative, dalle bonifiche belliche al monitoraggio strutturale.
In mare aperto opera una flotta di oltre 60 mezzi navali, impegnati in un coordinamento logistico che segue costantemente l'andamento delle condizioni meteomarine per garantire la sicurezza del personale. Parallelamente alla barriera esterna, avanza la realizzazione della sovrastruttura, per cui sono stati gettati i primi due conci della soletta del cassone 'C35'.
Proseguono anche le opere complementari, con la realizzazione della nuova condotta idrica per l'Acquario di Genova. Insieme al Terzo Valico dei Giovi, la Nuova Diga si delinea come l'asset strategico per l'efficientamento logistico del sistema portuale genovese nel Mar Mediterraneo.
