Dieci anni (o 250 mila chilometri) senza pensieri. È la formula di Suzuki «Garanzia 10&Lode», che consentirà di avere una copertura della Casa sui principali componenti del veicolo per un periodo cinque volte superiore al minimo garantito dalla legge. Un modo per rispondere in modo concreto alle formule sempre più estese proposte dai marchi cinesi e da quelli coreani. Perché la battaglia non è più soltanto sui prezzi: i veicoli vengono sovente acquistati con finanziamenti, abbattendo la barriera psicologica della spesa «monstre» e lasciando alla clientela la possibilità di valutare altri elementi. E l’affidabilità è il principale. Nessuno ha voglia di andare in officina di continuo a far sistemare qualche magagna, a maggior ragione se la spesa incide sulle proprie tasche. Anche perché sovente i finanziamenti si estendono oltre la soglia dei due anni di garanzia stabiliti dalla legge, lasciando «scoperto» l’acquirente che ha ancora svariati mesi di rate da pagare.
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Suzuki dimostra, così, di credere nei propri prodotti e nello stesso tempo garantisce a se stessa un doppio risultato: la «fedeltà» del cliente alle officine della Casa di Hamamatsu e una futura filiera dell’usato che richiederà minore spesa prima di essere rimessa sul mercato.
