MADRID – Nel panorama della mobilità urbana elettrica europea, sempre più orientata verso soluzioni compatte, efficienti e sostenibili, l’arrivo della Liux Big segna un nuovo capitolo verso il modo di affrontare il traffico cittadino. La giovane azienda spagnola, fondata nel 2021 da Antonio Espinosa de los Monteros e David Sancho Domingo, si prepara infatti al debutto commerciale del suo primo modello, un quadriciclo pesante di categoria L7e progettato e realizzato interamente in Europa, più precisamente a Guadalajara, in Spagna.
La Liux Big sarà lanciata nel corso di questo semestre con Italia, Francia e Spagna come primi mercati di riferimento, dopo aver completato con successo il percorso di omologazione secondo la normativa L7e. Un passaggio chiave che consente ora al modello di entrare nella fase finale di certificazione in vista della commercializzazione e della libera circolazione su scala europea.
Dal punto di vista progettuale, la Big si presenta come una city car a due posti lunga appena 2,7 metri, dimensione che la colloca perfettamente nel contesto urbano contemporaneo, fatto di spazi ridotti e traffico congestionato. Le sue proporzioni ricordano inevitabilmente modelli iconici, come la Smart Fortwo, ma l’approccio tecnico adottato da Liux è radicalmente diverso. Qui infatti il fulcro dello sviluppo non è semplicemente l’elettrificazione, bensì una revisione completa dell’architettura del veicolo, con l’obiettivo di ridurre peso, consumi e impatto ambientale.
