L'Aston Martin Vanquish compie 25 anni e ad oggi rimane al vertice della gamma a motore anteriore del brand inglese. La prima generazione, prodotta dal 2001 al 2007, fu l'ultimo modello costruito nella sede centrale di Newport Pagnell prima del trasferimento a Gaydon. A livello costruttivo, utilizzava una scocca in alluminio, il tunnel centrale della trasmissione, realizzato interamente in fibra di carbonio e pannelli della carrozzeria in materiale composito. Sotto il cofano ospitava un nuovo motore V12 6.0 da 460 CV accoppiato a un cambio sequenziale con palette al volante ispirato alla Formula 1. La seconda generazione arrivò nel 2012 e fu costruita fino al 2018. Il suo design, con pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio di qualità aerospaziale, fu influenzato dall'hypercar One-77. Più leggera del 25% rispetto alla DBS, era spinta da un propulsore V12 6.0 con corpi farfallati più grandi e sistema di fasatura variabile delle valvole che saliva di potenza fino a 565 CV mentre la coppia erogata arrivava a 620 Nm. Valori che si traducevano in uno scatto da da 0 a 100 km/h, che la Vanquish atto secondo copriva in 4,1 secondi e in una velocità massima dichiarata di 295 km/h. Per gestire queste performance la vettura poteva contare su un impianto frenante carboceramico. Nel tempo, fu offerta nelle configurazioni a 2 posti, in quella 2+2, nella versione a cielo aperto, denominata Volante, e nella variante "S" da 600 CV per 323 km/h. Con la terza generazione, che ha debuttato nel 2024, arriviamo alla Vanquish attuale con scocca in alluminio, telaio su misura, sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, sospensioni posteriori multilink e carrozzeria in fibra di carbonio. Il V12 è sceso di cilindrata a 5,2 litri ma ha guadagnato due turbo ed eroga 835 CV e 1000 Nm di coppia, che si traducono in un'accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in 3,3 secondi ed in una velocità massima di 344 km/h.