Elaboriamo i tuoi dati per fornire contenuti o annunci pubblicitari e misuriamo la distribuzione di tali contenuti o annunci pubblicitari per estrarre informazioni sul nostro sito web. Condividiamo queste informazioni con i nostri partner sulla base del consenso e dell'interesse legittimo. Puoi esercitare il tuo diritto di consenso o di opposizione a un interesse legittimo, in base a una finalità specifica indicata di seguito o a livello di partner nel link sotto ciascuna finalità. Queste scelte saranno segnalate ai nostri fornitori che partecipano al Transparency and Consent Framework e salvate in un cookie sul tuo dispositivo denominato "fides_consent" per una durata massima di 12 mesi.
L’11 febbraio del 2015 un oggetto cuneiforme, lungo cinque metri e pesante due tonnellate, è entrato nell'atmosfera terrestre a 27mila chilometri orari (avete letto bene). Sopravvissuto alla coltre di plasma ionizzato prodotta dall’attrito, ha aperto il suo paracadute e si è tuffato dolcemente nell'oceano Pacifico, atteso da una nave da recupero. Era l’Intermediate eXperimental Vehicle, o Ixv, un veicolo capace di dimostrare tecnologie cruciali per il rientro atmosferico dopo un volo suborbitale di 100 minuti a una velocità di 8 chilometri al secondo. A oggi, è il mezzo da rientro più sofisticato mai costruito in Europa. Il suo prime contractor era l’italiana Thales Alenia Space; il program manager Roberto Angelini.
