Il costruttore cinese Qijing Auto, marchio sviluppato congiuntamente da Gac Group e Huawei, ha annunciato che il suo primo modello di serie - che verrà svelato il 17 marzo - si chiamerà GT7.
Sarà offerta in versione elettrica pura e anche in variante ad autonomia estesa con unità termica.
Come evidenziato da una immagine teaser si tratta di una shooting brake 'intelligente' di nuova generazione, che - è stato anticipato dall'azienda - integrerà diverse delle più recenti tecnologie automobilistiche di Huawei come il sistema LiDAR a 896 linee a doppio percorso ottico, la piattaforma digitale XMC, il cockpit intelligente HarmonySpace e l'hardware progettato per supportare le funzioni di guida autonoma Qiankun di livello 3.
L'unica immagine diffusa evidenzia con gli indicatori luminosi a luce blu laterali e nei gruppi ottici - che sono lo standard globale per avvertire gli utenti che il veicolo si muove in guida autonoma - le aspettative che Qijing, e soprattutto Gac e Huawei hanno per questo modello, ritenuto strategico per implementare la mobilità autonoma con 'controllo' umano a bordo.
Huawei ha presentato per la prima volta il LiDar a 896 linee al suo evento di aggiornamento tecnologico del 4 marzo, descrivendolo come il LiDar a più alta risoluzione attualmente destinato alla produzione di massa. Il sensore utilizza un'architettura proprietaria a doppio percorso ottico che combina unità di ricezione grandangolari e teleobiettivi in un unico modulo.
