Poche licenze in più, circoscritte a tre città. Molte norme regolamentari, poca liberalizzazione, una fitta rete di lacci e lacciuoli. Il bilancio dei primi giorni del 2026 per taxi e Ncc continua a muoversi su due binari: lento incremento delle auto bianche, da un lato, e cantiere normativo perenne, dall’altro.
Chi si è mossa di più è Roma, seguita da Milano e Bologna: qui le licenze sono aumentate, in linea con quanto annunciato dalle amministrazioni comunali (tutte a trazione centrosinistra).
