Mancano tre mesi all'inizio della stagione 2026 della ADAC Opel GSE Rally Cup, ovvero il nuovo campionato monomarca elettrico promosso dalla Casa di Russelsheim che si svolgerà su un calendario composto da sette gare in sei nazioni, incluso il Rally di Sanremo in Italia.
Protagonista del monomarca sarà la Opel Mokka GSE Rally, che è stata a disposizione di ventisei piloti provenienti da tutta Europa per una giornata di test durante un evento di prova organizzato da Opel Motorsport.
La Opel Mokka Rally GSE è spinta dallo stesso motore elettrico del modelli di serie, forte di 281 CV e 345 Nm. La sua dotazione tecnica prevede il differenziale a slittamento limitato multidisco e una trasmissione da corsa, insieme agli alberi di trasmissione e ai mozzi delle ruote rinforzati.
Le sospensioni da rally Bilstein sono costituite da montanti McPherson rinforzati e supporti uniball sull'asse anteriore, nonché da un asse posteriore rigido con molle e ammortizzatori modificati. Gli aiuti elettronici alla guida come ABS, ESP, assistenza al mantenimento della corsia e controllo della trazione sono tutti assenti su Opel Mokka GSE Rally. Sulla base dell'esperienza maturata con la Opel Corsa Rally Electric, la messa a punto del software per la gestione del motore e della batteria è stata progettata per garantire la massima efficienza, guidabilità in condizioni di competizione e prestazioni. La batteria corrisponde alla versione di serie con una capacità di accumulo di 54 kWh.
