La liberación de dos barcos secuestrados en el Índico ejemplifica por qué resulta tan importante la coordinación previa a una acción militar
La Operación Atalanta es un despliegue militar marítimo de la Unión Europea basado en la Política Común de Seguridad y Defensa, cuya principal misión es contribuir a la seguridad en el océano Índico Occidental. En esta operación, España se significa de manera muy importante, ya que es el Estado miembro que más contribuye a este empeño....
Para ver con claridad qué está haciendo Atalanta y en qué se empeñan los recursos que se dedican a esta operación, nos sirve como ejemplo ilustrativo perfecto la resolución a finales del año pasado del ataque pirata y la posterior liberación tanto del mercante maltés Hellas Aphrodite como del buque iraní Issamohahmide. Y verlo desde la perspectiva de las actuaciones llevadas a cabo en el último año por el comandante de la operación y su equipo desde el cuartel general de la operación, sito en la base naval de Rota (Cádiz).
Durante el último año, el Equipo Atalanta, es decir, los representantes de los 16 países de la Unión Europea y otros cuatro no pertenecientes a la UE que participan en la operación, han llevado a cabo una actividad frenética que ha influido directamente en la resolución de este caso de piratería. En un esfuerzo conjunto, este grupo ha preparado viajes, discutido procedimientos operativos, visitado centros marítimos regionales de coordinación, entrevistado con altas autoridades regionales y desarrollado formas de actuación conjuntas con la Armada india; las Fuerzas Marítimas Combinadas, cuyo cuartel general está en Baréin, y las Fuerzas Armadas de Seychelles y sus centros regionales de coordinación marítima. Igualmente, durante este último año Atalanta ha elevado a otro nivel la relación y coordinación con la industria marítima que transita por la zona de operaciones gracias tanto a la actualización y acción de su centro marítimo, conocido por MSCIO (Centro de Seguridad Marítima del océano Índico, por sus siglas en inglés), como por el liderazgo de Atalanta en la celebración de dos conferencias internacionales de reconocido prestigio entre las asociaciones marítimas: el Industry Strategic Meeting, celebrado en Madrid, y el SHADE (Shared Awareness and Deconfliction), celebrado en Baréin. En ambas conferencias se discute, escucha y coordina las actuaciones de Atalanta con lo que espera y solicita el mundo del transporte por mar. Añadido a lo anterior, este año también se ha profundizado en la excelente relación con las Fuerzas Marítimas de Puntlandia, Estado regional de Somalia donde de hecho se desarrolla la piratería, y el propio Gobierno federal de Somalia, relación liderada por la delegación europea en Mogadiscio.
