Stai utilizzando Internet Eplorer: è un browser molto vecchio, non sicuro, e non più supportato neanche da Microsoft stessa, che l'ha creato.
Per favore utilizza un browser moderno come Edge, Firefox, Chrome o uno qualunque degli altri a disposizione gratuitamente.
Una Tesla Model 3 Long Range Dual Motor usata dal 2021 per viaggi, lavoro e uso quotidiano: i risultati sono sorprendenti
Cinque anni di vita, quasi 70 mila chilometri percorsi e una domanda che molti si fanno quando pensano a un’auto elettrica: cosa succede davvero alla batteria con il passare del tempo? Per rispondere non ci siamo accontentati di simulazioni o dichiarazioni ufficiali, ma abbiamo guardato i dati reali. Per cinque anni abbiamo raccolto quelli di una Tesla Model 3 Long Range Dual Motor del 2021, utilizzata come auto principale per viaggi, lavoro e uso quotidiano.
All’uscita dalla fabbrica, questa versione montava una batteria da 74,5 kWh effettivamente utilizzabili: al consumo medio registrato significa 416 km di autonomia nel misto e quasi 600 km in città. Una parte dell’energia è sempre nascosta e non accessibile: è la riserva. Tesla, come altri costruttori, utilizza questo margine per darci un cuscinetto per viaggiare anche quando lo schermo segna il famigerato zero.
