Im Lotus Emira Turbo SE begegnen sich britische Teekultur und moderne Turbotechnik. Der von AMG stammende Vierzylinder-Mittelmotor leistet mehr als 400 PS, genauso viel wie die Variante mit V6-Kompressor. Bleibt die entscheidende Frage: Braucht es ihn wirklich?
F.A.Z.-Archiv
E-Paper
F.A.Z. Produkte
F.A.Z.-Portal
Im Lotus Emira Turbo SE begegnen sich britische Teekultur und moderne Turbotechnik. Der von AMG stammende Vierzylinder-Mittelmotor leistet mehr als 400 PS, genauso viel wie die Variante mit V6-Kompressor. Bleibt die entscheidende Frage: Braucht es ihn wirklich?
Lotus amplia la famiglia Emira con le nuove versioni V6 SE e Turbo SE, portando al massimo la gamma dell'ultimo grande sportivo a…
Lotus zweifelt mittlerweile offenbar an der allein seligmachenden Wirkung des E-Antriebs und rudert heimlich zurück. Den Eletre…
Forget the Chinese-made Lotus EVs, its UK-made mid-engine sports car still rules.
Das kompakte Coupé CLE verkörpert auch in der 449 PS starken AMG-Version klassische Mercedes-Werte. Was auch heißt: Ein…
Die Mannschaft im Stammwerk ist verunsichert, der Konkurrenzdruck gerade in China groß: Jetzt präsentiert Mercedes ein Auto und…
GS in günstig: BMW versucht uns mit seiner neuen 450er zu verkuppeln. Volle Fliehkraft voraus.
