Una strategia di prodotto su doppio binario, quella annunciata dal ceo di Mercedes Benz Ola Källenius durante la conferenza annuale sui risultati finanziari.
Che prevede la prosecuzione di un ambizioso piano dedicato ai modelli elettrici ma contemporaneamente un forte push sui modelli con motore termico, compresi quelli con il nuovo (poderoso) 8V benzina.
Lo evidenzia una delle chart che sono state mostrate durante l'evento di Stoccarda. Suddivise nella tre famiglie - entry, core e top end - nell'immagine sono presenti, in chiaro o nascoste, tutte le Mercedes che sono arrivate nel 2025 e che debutteranno nel 2026 e nel 2027.
Nello schema di questa strategia di prodotto (che Källenius ha definito "la più importante nei 140 anno di storia della marca") Mercedes ha ben evidenziato la suddivisione tra modelli elettrici (Bev) e modelli con motore termico (Ice). E da questo si evince che tra l'anno in corso e il prossimo saranno nove i prodotti inediti con propulsione a batteria, contro i ventuno con motore termico.
Va ricordato, a questo riguardo, che poche ore prima della conferenza di Stoccarda la Mercedes - durante il reveal del nuovo modello Amg GLC 53 - aveva confermato un importante cambio di rotta nella sua strategia di propulsori ad alte prestazioni, con la sostituzione degli esistenti quattro cilindri con una nuova unità 6 cilindri in linea ad alta efficienza.
