PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsMehr Reichweite im WinterMahle will E-Autos schlauer beheizenVeröffentlicht am 09.02.2026Das Wärmerückgewinnungssystem HeatX Range+ von Mahle soll den Energiebedarf für das Heizen von Elektrofahrzeugen senkenQuelle: MahleMahle nutzt mit HeatX Range+ die Restwärme der Innenraumluft, um Frischluft vorzuwärmen. Das soll Energie sparen und bei Kälte ein kleines Reichweitenplus bringen.SP-X/Stuttgart. Automobilzulieferer Mahle stellt mit HeatX Range+ eine Wärmerückgewinnungslösung für E-Autos vor, mit der die Innenraumheizung von Elektroautos effizienter arbeiten soll. Kern des Konzepts: Die Abluft aus dem Fahrgastraum gibt ihre Restwärme im Verdampfer der Klimaanlage an das Kältemittel ab. Dieses überträgt die Energie an die einströmende Frischluft. Dadurch gelangt diese schon etwas vorgewärmt in den Innenraum.
Die Lösung folgt dem bekannten Wärmetauscher-Prinzip, wie es etwa aus der Gebäudetechnik bekannt ist. Mahle integriert die Technik platzsparend in die Fahrzeugklimaanlage, wodurch sich der Heizenergiebedarf um rund 20 Prozent senken lässt. Tests mit einem Mittelklasse-E-Auto bei minus sieben Grad Außentemperatur und 20 Grad Innenraumtemperatur ergaben ein Reichweitenplus von etwa zehn Kilometern pro Batterieladung. Laut Mahle soll die modulare Auslegung von HeatX Range+ eine Integration auch in bereits bestehende Fahrzeugarchitekturen erlauben.
