El jefe de seguridad de la compañía, filial de Alphabet, reconoce que los empleados asiáticos intervienen en situaciones de conducción complicadas
Las preocupaciones de legisladores estadounidenses sobre la seguridad de los vehículos autónomos en Estados Unidos aumentaron después de que el director de seguridad de Waymo revelara ante un comité del Senado que algunos operadores de asistencia remota están en Filipinas.
Mauricio Peña, director de seguridad de Waymo (filial de Alphabet), confirmó, ante las preguntas del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte este miércoles, que emplea operadores humanos para brindar asistencia a sus robotaxis cuando se enfrentan a situaciones de conducción complicadas, y que algunos atienden desde el país asiático.
El director fue cuestionado por el senador Edward J. Markey (demócrata por Massachusetts), que esta semana pidió respuestas a siete de las principales empresas de vehículos autónomos —Waymo, Tesla, Zoox, Aurora, Motional, May Mobility y Nuro— sobre la seguridad de sus sistemas de operadores de asistencia remota.
El senador ha advertido que, sin que muchos estadounidenses lo sepan, las empresas de vehículos autónomos dependen de operadores humanos remotos para supervisar los vehículos autónomos y ayudar a los sistemas de conducción a realizar tareas complejas.
