La Golf Gti compie mezzo secolo e Volkswagen la festeggia con la Gti Edition 50, che con i suoi 325 CV è la più potente di sempre. Inoltre, la velocità massima di 270 km/h la rende la Volkswagen di serie più veloce in assoluto, visto che solo la Golf R raggiunge la stessa punta velocistica, ma con il pacchetto opzionale R-Performance.
La gamma Gti, dunque, si amplia con la Edition 50 che si affianca alla "base" da 265 CV e alla GTI Clubsport da 300 CV. Tra le peculiarità dell'ultima arrivata spiccano l'assetto sportivo e il differenziale autobloccante anteriore a controllo elettronico e lo sterzo progressivo che varia il carico e la rapportatura a seconda delle situazioni. Tra i cordoli della Nordschleife del Nürburgring, per esempio, il pilota collaudatore Benjamin Leuchter ha completato un giro in 7:46,125, ovvero il tempo più basso mai registrato da una Volkswagen di serie.
Per ottenere questo tempo la Golf Gti Edition 50 era dotata del pacchetto Performance, che riduce il peso di 25 kg e include un assetto ancora più rigido, ma anche l'impianto di scarico con terminali in titanio e un set di pneumatici semislick Bridgestone nella misura 235/35-19. Il motore, invece, è il 2.0 TSI 4 cilindri da 325 CV e 420 Nm, che fanno scattare la Golf da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, grazie anche all'azione rapida del cambio doppia frizione a 7 rapporti. Il rendimento dell'iniezione diretta viene incrementato da soluzioni tecniche innovative, quali il sistema di scarico integrato nella testata raffreddato ad acqua fino al turbocompressore. Grazie a un sistema di regolazione del liquido di raffreddamento completamente elettronico, il motore TSI assicura una gestione termica molto efficace con una fase di riscaldamento breve.
