Un total de 1.119 personas perdieron la vida en las carreteras en 2025, lo que supone 35 menos que el año anterior
Las carreteras españolas se cobraron las vidas de 1.119 personas durante el año, lo que supone 35 menos que en 2024, según el balance presentado hoy jueves en la Dirección General de Tráfico (DGT) por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Este ha defendido también el uso de la baliza V.16 para señalizar un vehículo averiado y ha anunciado que habrá “un periodo razonable” en el que no se sancionará por no ponerla en caso de avería o accidente. Cada día utilizan este método unas 3.000 personas, según el dato que ha dado el ministro.
Los 1.119 fallecidos se produjeron en 1.028 accidentes (14 menos que en 2024) en los que se registraron 4.936 heridos (267 más que el año anterior), en el mismo momento del siniestro o en las 24 horas siguientes. Estos fallecidos han sido computados, de manera provisional, hasta tener las cifras definitivas, según ha destacado el ministro. Este ha explicado que se mantiene la tendencia a la baja de los últimos ejercicios, una cifra tan solo menor en 2019 y dejando de lado los años de la pandemia (2020 y 2021).
Estas cifras se producen en un contexto de incremento de la movilidad. Durante 2025, se registraron 478,6 millones de desplazamientos en carreteras interurbanas, lo que representa una subida del 3% respecto al año anterior. “El número de fallecidos sigue siendo demasiados, un precio muy alto para la sociedad española”, ha manifestado Grande-Marlaska, que ha pedido a los conductores “responsabilidad, sentido común y buen hacer” para el nuevo año. Durante 2025, hubo 36 días sin víctimas mortales frente a 44 de 2024.
