El Gobierno vuelve a lanzar el concurso para la explotación de los 1.400 kilómetros de la Vía Navegable Troncal tras la cancelación del proceso el pasado febrero
Nueva llamada de Argentina a las firmas internacionales de infraestructuras interesadas en gestionar una de las mayores vías fluviales navegables del mundo, la que discurre por el río Paraná. El Gobierno de Javier Milei espera ofertas hasta el 27 de febrero para dar en concesión la Vía Navegable Troncal, por la que pasa el 80% del tráfico argentino de exportación. El contrato, según estimaciones oficiales, acarreará ingresos por 15.500 millones de dólares (unos 13.182 millones de euros) en sus 25 años de duración. Se verá si el reclamo de los beneficios desde el primer año es suficiente para captar la mirada de grandes grupos.
La licitación ya ha sido publicada en el Boletín Oficial (Resolución 67/2025) y corre a cargo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), dependiente del Ministerio de Economía. El concurso sale adelante después de que un primer proceso fuera cancelado en febrero con fuerte polémica. Para Milei, que acaba de sacar adelante sus primeros presupuestos, es una prueba de fuego tras el fiasco inicial. Se está midiendo la confianza del mercado concesional en un país que salió hace años de los mapas de acción de las mayores compañías de infraestructuras, entre ellas las constructoras españolas cotizadas.
