Anovembre in Europa Occidentale (Ue, più Efta e Uk) sono state immatricolate 1.079.600 auto, con un incremento del 2,4% sul novembre dello scorso anno, ma con un calo del 10,9% sulla situazione ante-crisi, cioè rispetto a novembre 2019.
Nel periodo gennaio-novembre, secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, le auto vendute sono state 12.098.687, l'1,9% in più sullo stesso periodo del 2024, ma il 16,8% in meno rispetto alla situazione ante-crisi.
In novembre sono state registrate quote rilevanti per le elettriche. Nell'intera Europa Occidentale la quota ha toccato il 23,5% contro il 17,5% del novembre 2024.
Stellantis a novembre ha immatricolato nell'Europa Occidentale (Unione europea, Regno Unito e Paesi Efta) 138.747 auto, il 2,7% in meno dello stesso mese del 2024. La quota di mercato è in discesa al 12,9%, rispetto al 13,5% dello stesso mese dello scorso anno. Negli undici mesi del 2025 il gruppo ha venduto 1.760.601 vetture, con un calo del 4,5% sullo stesso periodo dell'anno precedente. La quota di mercato risulta pari al 14,6% a fronte del 15,5% dello stesso periodo del 2024.
"Considerando i primi cinque mercati dell'Europa Occidentale, nel periodo gennaio-novembre la situazione peggiore per la vendita di auto è quella della Francia, che è sotto il livello ante-pandemia del 27,2%, mentre la Germania perde il 21,4%, l'Italia il 20,2% e decisamente meglio vanno il Regno Unito, con un calo del 13,3%, e soprattutto la Spagna, in calo del 9,3%". A sottolinearlo è il Centro studi Promotor,
