PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsRuhe auf RädernCES: ZF zeigt Active Noise ReductionVeröffentlicht am 17.12.2025Basis ist der neue ZF Smart Chassis Sensor, der Reifenschwingungen erfasst und Störgeräusche aus dem "Cavity Noise"-Bereich per Algorithmus gezielt ausgleichtQuelle: ZF FriedrichshafenReifengeräusche mindern den Fahrkomfort, weshalb sie ZF nun per Software wegregeln will. Auf der CES zeigt der Zulieferer, wie das Chassis der Zukunft geräuschärmer wird. Und das ist erst der Anfang einer stillen Revolution.SP-X/Friedrichshafen/Las Vegas. ZF zeigt auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas (6. bis 9. Januar) eine neue Lösung zur Reduzierung von Reifengeräuschen im Auto. Die Funktion „Active Noise Reduction“ zielt auf sogenannte Cavity-Noise-Phänomene ab, die typischerweise im Bereich um 200 Hertz auftreten und über das Fahrwerk in den Innenraum gelangen. Nach Angaben des Zulieferers lassen sich damit bereits heute Geräuschminderungen von rund drei Dezibel erzielen, perspektivisch sollen es bis zu zehn Dezibel werden.
Besonderheit der Entwicklung ist der Verzicht auf zusätzliche Hardware. Statt separater Lautsprecher oder Dämmmaterialien setzt ZF auf eine rein softwarebasierte Regelung vorhandener Fahrwerkskomponenten. Basis ist eine neue Generation des Smart Chassis Sensors, der Schwingungen im Fahrwerk erfasst. Ein Algorithmus identifiziert charakteristische Reifengeräusche und steuert die Ventile semiaktiver CDC-Dämpfer so an, dass diese die Störungen durch gezielte Mikrobewegungen abschwächen.
