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La nuova compatta premium della Stella cambia pelle e filosofia: piattaforma elettrica nativa, consumi record e un design scolpito dal vento. L'abbiamo provata nella versione 350 4Matic da 353 CV.
La nuova Mercedes CLA segna un momento importante nella strategia della casa di Stoccarda. Con il debutto della nuova piattaforma elettrica nativa (MMA), la berlina-coupé evolve profondamente, pur mantenendo intatta la sua identità sportiva e filante. Una nuova filosofia costruttiva, materiali nobili per la scocca e nuove metodologie nella costruzione e assemblaggio delle principali componenti elettriche segnano il passaggio ad una nuova generazione di veicoli, diventando di fatto una (se non la) vettura elettrica più avanzata d’Europa, e tra le più sofisticate a livello globale. La versione provata è la variante elettrica Long Range con batteria grande da 85 kWh (CLA 350 4matic) e doppio motore da 353 CV, attualmente la configurazione più potente, ma sono disponibili anche le versioni a singolo motore posteriore (CLA 200 e 250+), con batteria da 58 (chimica LFP) o 85 kWh (NMC). Da inizio 2026, sarà proposta anche in variante endotermica, con il nuovo 1.5 4 cilindri turbo mild-hybrid, per ampliare le possibilità nei mercati meno aperti all’elettrico, ad esempio quello italiano. Prezzi a partire da 50.608 euro.
