Bici, quad, scooter. In Italia, gli pneumatici Cst erano conosciuti soprattutto in questi settori. Ora, il marchio taiwanese vuole sfondare nel Belpaese con le forniture per le moto. Adventure, prima di tutto. Lo pneumatico CM-A4II è l’ultimo nato della Cst, con un battistrada adatto a strada e fuoristrada: i blocchi centrali migliorano l’aderenza sull’asfalto e le ampie scanalature laterali aiutano ad aumentare la trazione sullo sterrato. In particolare, è la disposizione 2+1 dei blocchi del battistrada a garantire la dispersione di fango e sabbia; la rigidità e la resistenza (fondamentali della guida fuoristrada) sono aumentate dalle nervature tra il battistrada e la scanalatura, con nervature aggiuntive per ridurre al minimo l’accumulo di fango e sabbia. In più, lo pneumatico ha nuove scanalature passante sulle «spalle», studiate per facilitare ancora una volta la dispersione del fango. La cintura radiale in acciaio rende più facile il controllo alle alte velocità e la mescola a base di nano-silice può garantire una buona aderenza sul bagnato, ma anche una percorrenza adatta a soddisfare le esigenze dei grandi viaggiatori.
Il mondo dell’offroad è in grande espansione, come anche quello dei viaggi adventure, come testimonia la classifica delle moto più vendute. In questo settore, c’è già chi monta di serie questi pneumatici, come la CF Moto 450MT (misure 90/90-21 all’anteriore e 140/70 R18 al posteriore), tra le più apprezzate dagli amanti della guida in percorsi misti asfalto-sterrato nelle piccole-medie cilindrate.
