Elettrico e sostenibile non vuol dire solo efficiente e razionale, ma anche sportivo e divertente. Per dimostrare questa tesi - fondamentale in una transizione che riguardo l'auto in ogni suo aspetto - Opel ha sviluppato la Mokka GSE, ovvero la versione ad alte prestazioni di una delle B-Suv più popolari in Italia. Partendo dalla stessa piattaforma già vista su altre vetture di Stellantis ha realizzato una crossover compatta che ama fare le curve a tutta velocità.
La tecnica
Sotto il cofano c'è un motore elettrico che scarica i suoi 281 CV sull'avantreno attraverso un differenziale Torsen, che permette di inviare più coppia (345 Nm quella totale) alla ruota esterna. In questo modo la Mokka GSE ha una motricità sconosciuta alle normali trazioni anteriori, come abbiamo potuto verificare nel circuito spagnolo di Jarama. Anche in linea retta le prestazioni sono interessanti, con una velocità massima di 200 km/h e il classico scatto da 0 a 100 km/h chiuso in 5,9 secondi. Quando, poi, si tratta di frenare si può contare sull'impianto frenante Alcon di derivazione racing, mentre in curva i 16 quintali di peso sono tenuti a bada dall'assetto specifico e dai pneumatici Michelin Pilot Sport EV nella misura 225/40-20.
