PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsZukunft oder Zumutung?Porsche Cayenne Electric / Turbo ElectricVeröffentlicht am 19.11.2025Lesedauer: 4 Minuten2026 bringt Porsche den neuen Cayenne Electric auf den MarktQuelle: PorscheDie ersten Varianten des neuen Porsche Cayenne sind reine Elektroautos. Aber auch für das Luxus-SUV gilt die Abkehr der einstigen „Electric-only“-Strategie: Verbrenner und Plug-ins wird es weiterhin geben.SP-X/Stuttgart. In der ab sofort bestellbaren und im nächsten Jahr auf den Markt kommenden vierten Generation wird der Porsche Cayenne erstmals elektrisch. Doch obwohl die Schwaben in ihren Luxus-Stromer fast alles an Technologie reingesteckt haben, was derzeit möglich ist, wird es das große SUV auch mit Verbrenner- und Hybridantrieben geben – und das nach Aussage von Vertriebs- und Marketing-Vorstand Matthias Becker bis weit in die 2030er-Jahre hinein. Zunächst aber kommen die elektrischen Varianten, der Cayenne Electric (ab 105.200 Euro) sowie der Turbo Electric (ab 165.500 Euro).
Beide Modelle verfügen immer über Allradantrieb und auch eine adaptive Luftfederung gehört zur Serienausstattung, beim Turbo kommt noch eine Hinterachs-Quersperre hinzu. Gegen Aufpreis kann nur für das Topmodell auch „Porsche Active Ride“ bestellt werden, ein aktives Fahrwerk, das Aufbaubewegungen der Karosserie ausgleichen soll und sowohl den Komfort als auch die Stabilität des Fahrzeugs erhöht. Ebenfalls als Option kann für beide Varianten eine Hinterachslenkung bestellt werden, die einen Einschlagwinkel von bis zu fünf Grad ermöglicht und das Handling des 4,99 Meter langen und bis zu 2,65 Tonnen schweren Fahrzeugs erleichtert.
