Msc Crociere raddoppia l’ordine di nuove navi. Le World Class, cioè quelle di ultima generazione alimentate a gas naturale liquefatto, passeranno da quattro (due consegnate e due in costruzione) a otto, di cui due sono state già ordinate e altre due ordinate ieri ai Chantiers de l’Atlantique di Saint Nazaire in Francia. Lo stile World Class piace e l’armatore Gianluigi Aponte ha deciso di investire altri 3,5 miliardi di euro per la costruzione di due nuove navi appartenenti a questa classe, la numero 7 e la numero 8, che inizierà nel 2029 e la cui consegna è prevista rispettivamente per il 2030 e il 2031. L’annuncio è avvenuto nel corso del doppio evento organizzato per celebrare gli importanti traguardi di altre due navi della World Class attualmente in costruzione al cantiere di Saint-Nazaire: il float out di Msc World Asia, momento in cui la nave tocca per la prima volta l’acqua, e la cerimonia della moneta di Msc World Atlantic, antica tradizione marinara che prevede la saldatura di due medaglie d’oro, una dell’armatore e una del cantiere, all’interno dello scafo della nave in costruzione come simbolo di benedizione e buon auspicio.
Le due nuove commesse annunciate, che si sommano alle altre due già firmate, portano l’investimento complessivo di Msc Crociere a quasi 7 miliardi di euro per le quattro navi tutte ordinate quest’anno, che raggiunge i 10,5 miliardi di euro se si considerano anche le due unità attualmente in costruzione. Sono quindi sei le nuove navi che Msc Crociere prenderà in consegna entro il 2031, anno in cui la flotta della Compagnia, attualmente di 23 unità, raggiungerà un totale di 29 navi. Questo importante piano industriale riflette la fiducia dell’armatore Gianluigi Aponte nel futuro del settore crocieristico e il suo continuo impegno verso l’eccellenza nella costruzione navale in Europa. Basti pensare che il Gruppo è diventato il più grande investitore estero in Francia.
