PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsFeldarbeit ohne DieselrußZF eTerradriveVeröffentlicht am 10.11.2025Lesedauer: 2 MinutenDer eTerradrive von ZF soll sich auch in Fahrzeuge mit Dieselarchitektur integrieren lassenQuelle: ZF FriedrichshafenMit dem eTerradrive setzt ZF den Acker unter Strom. Das neu entwickelte E-Antriebssystem soll Traktoren effizienter, leiser und klimafreundlicher machen.SP-X/Hannover. Auf der Landtechnikmesse Agritechnica 2025 in Hannover (bis 15. November) zeigt der Automobilzulieferer ZF mit dem eTerradrive ein neu entwickeltes elektrisches Antriebssystem für Traktoren und Zugmaschinen. Das System wurde speziell für batterieelektrische Fahrzeugarchitekturen konzipiert, kann aber dank seines modularen Aufbaus auch als Basis für die Elektrifizierung bestehender Antriebsplattformen dienen. Ziel ist es, landwirtschaftliche Maschinen auf eine klimafreundlichere Technik umzustellen.
Das Aggregat ist für konventionelle Traktoren im Leistungsbereich von 60 bis 100 kW ausgelegt. Neben dem Fahrantrieb vereint es auch alle für die Landwirtschaft wichtigen Nebenfunktionen wie Zapfwelle, Hydrauliksysteme und Hubwerk in einer kompakten Einheit. Zwei ölgekühlte Synchron-Elektromotoren übertragen ihre Leistung über ein Planetengetriebe bedarfsgerecht an die Räder.
