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Da Palermo al Südtirol, oltre 1.500 chilometri a bordo del van della Stella: comfort, spazio e silenzio da ammiraglia per un viaggio in famiglia che diventa una prova di stile
Un viaggio che attraversa l’Italia da un capo all’altro è sempre una piccola avventura. Ma quando si parte da Palermo per raggiungere il Südtirol, al seguito della squadra di calcio per una trasferta in alta quota, la sfida diventa anche logistica: sette persone a bordo — quattro adulti e tre bambini — più i bagagli, l’attrezzatura e la voglia di arrivare senza stress dopo oltre 1.500 chilometri di strada. A rendere tutto possibile ci ha pensato il Mercedes-Benz Vito Tourer, nella versione lunga e allestimento ricco, che per l’occasione si è trasformato in un vero salotto viaggiante. Spazio, silenzio e comfort da ammiraglia si sono rivelati compagni perfetti per un’esperienza che va oltre la semplice trasferta.
La nuova generazione del Vito Tourer non ha bisogno di esibizionismi per farsi notare: il suo stile sobrio e rigoroso comunica solidità, affidabilità e un’eleganza discreta che lo distingue dai van di impostazione più “commerciale”. L’anteriore, con la grande stella Mercedes al centro della calandra completamente rivista e i fari Multibeam LED (a matrice di led), conferisce personalità e modernità, mentre le fiancate lisce e proporzionate accentuano la pulizia del design. Nuovo anche il design dei gruppi ottici posteriori, più moderni e riconoscibili. Le dimensioni — 5,14 metri di lunghezza (versione Long), 1,93 di larghezza e 1,91 di altezza, con un passo di 3,43 metri — raccontano la sua vocazione a ospitare persone e bagagli nel massimo comfort. Le porte scorrevoli su entrambi i lati facilitano l’accesso anche in spazi stretti, mentre il portellone posteriore ampio e ad apertura automatica consente di sistemare valigie e borse sportive senza difficoltà: non temi mai di terminare lo spazio a disposizione. E nonostante la mole, Vito Tourer si muove con grazia anche nel traffico cittadino, aiutato da una buona visibilità e dai numerosi sensori di parcheggio, oltre alla telecamera posteriore e ad una suite di sistemi di assistenza alla guida ben sviluppati.
