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Kei Cars sind in Japan ein Erfolgsmodell. Renault und Stellantis wollen sie auch in Europa populär machen. Doch bislang erschweren Vorschriften, die Autos verteuern, die Umsetzung dieses Plans.
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Kei Cars sind in Japan ein Erfolgsmodell. Renault und Stellantis wollen sie auch in Europa populär machen. Doch bislang erschweren Vorschriften, die Autos verteuern, die Umsetzung dieses Plans.

Jedes dritte neue Auto in Japan ist ein Kei-Car. Der Erfolg der Bonsai-Autos gründet auf speziellen Zulassungsregeln und…

John Elkann rilancia un’idea destinata a scuotere il settore. Una proposta già avanzata in passato insieme all’AD di Renault,…

Ricorda in parte una «kei car», la categoria di minuscole citycar giapponesi e la sfortunata Honda E lanciata qualche anno fa.…

Der neue Renault-Chef François Provost verlangt mehr Flexibilität der Europäischen Union in Regulierungsfragen. Unter seiner…

Spielzeug oder vollwertiges Verkehrsmittel? In Japan sind Kei-Cars ein Massenphänomen. In Europa sind sie bislang kaum mehr als…

E-Kleinwagen mit pfiffiger Optik: Der Citroën e-C3 und der Renault 5 e-Tech sehen gut aus, sind flott unterwegs und vermeintlich…