Las anomalías detectadas en la investigación llevan a la renuncia de todo el consejo de administración. Entre las negligencias más graves halladas está el uso de un cable no habilitado para “instalaciones de transporte de personas”
Casi 50 días después del descarrilamiento del funicular de la Glória, en Lisboa, que le costó la vida a 16 personas, el presidente de la empresa pública Carris, que gestionaba el transporte, ha presentado su dimisión, junto al resto del consejo de administración. La renuncia de Pedro de Brito B...
ogas se produjo tras la publicación del primer informe oficial sobre el suceso que desveló la existencia de fallos múltiples que podrían haber contribuido al accidente.
Aunque las conclusiones presentadas este lunes por el Gabinete de Prevención e Investigación de Accidentes con Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF), que investigó lo ocurrido, son todavía preliminares, desvelaron decisiones negligentes y anomalías en el mantenimiento del elevador de la Glória. El más grave y que más impacto ha podido tener sobre el suceso es la utilización de un cable de tracción, que conecta las dos cabinas del sistema de forma subterránea, porque no estaba habilitado para ser usado “en instalaciones de transporte de personas”. Este fue el cable que se rompió la tarde del 3 de septiembre, cuando se encontraban a bordo el guardafrenos André Marques y 26 pasajeros, entre ellos un bebé.
