I treni tradizionali a due piani sono utilizzati in numerosi paesi in Europa e nel mondo, tra cui Spagna, Russia, Giappone e Stati Uniti. Ma nonostante la fama degli autobus a due piani londinesi, la Gran Bretagna ha utilizzato un treno a due piani solo una volta, per trasportare i pendolari sulle linee più trafficate del sud-est di Londra. L’operatore di proprietà della Sncf prevede di mantenere l'intera flotta presso il deposito di Temple Mills, nel nord-est di Londra che spera di riqualificare con un ulteriore investimento di 80 milioni di euro, creando 350 posti di lavoro. L’annuncio arriva mentre l'ente regolatore del Regno Unito, l’Office of Rail and Road, si prepara a comunicare una decisione critica sull’opportunità che Eurostar faccia spazio a Temple Mills per un concorrente. Diversi altri operatori ferroviari internazionali ad alta velocità interessati, tra cui Virgin , FS Italiane (Trenitalia, in partnership con la società spagnola Evolyn ) e Gemini, hanno presentato un’offerta per lo spazio del deposito.