Los denominados ADAS pueden evitar el 40% de los siniestros viales y el 29% de las víctimas mortales
Los sistemas de ayuda a la conducción van a ser “una revolución comparable al cinturón de seguridad”. Así de contundente se ha mostrado esta mañana el consejero delegado de Volvo Car España y vicepresidente de la Fundación para la Seguridad Vial Fesvial, durante el primer encuentro Movi-Tec, celebrado hoy en Madrid. Los denominados ADAS —por sus siglas en inglés Advanced Driver Assistance Systems— pueden evitar hasta el 40% de los accidentes viales y el 29% de las víctimas mortales, según las conclusiones de este foro.
Los sistemas ADAS incluyen aspectos tan variados como el aviso de salirse del carril de circulación, el control de velocidad, la señal de tener un vehículo en el ángulo muerto y la frenada de emergencia en caso de detectar un obstáculo o un peatón, entre otros muchos. Entre sus funciones destacan el anticiparse a las situaciones de riesgo, corregir los posibles errores humanos y reducir las consecuencias de un accidente cuando este se produce.
Su implantación es obligatoria en los nuevos vehículos matriculados desde julio de 2024, aunque muchos automóviles ya los han ido incorporando desde hace años. Según estudios de la Unión Europea, en la próxima década y mediante su implantación generalizada se podrían evitar unas 25.000 víctimas mortales y más de 140.000 heridos graves solo en las carreteras europeas.
