Novità in gamma per Dacia Spring con due nuove motorizzazioni da 70 e 100 cavalli, una piattaforma aggiornata e una batteria da 24,3 kWh con tecnologia Litio-Ferro-Fosfato.
Obiettivo: migliorare l'esperienza di guida senza rinunciare a ciò che ha reso Spring uno dei modelli elettrici più accessibili sul mercato europeo con un peso contenuto (intorno ai 1.000 chili), efficienza nei consumi (12,4 kWh/100 km) e un prezzo sotto i 20.000 euro.
Dal lancio, sono state vendute 179.000 unità in Europa e nel 2025 Spring ha già superato i 17.000 esemplari venduti, collocandosi al secondo posto tra le elettriche più scelte dai privati nei segmenti A, B e B-suv.
Lo scorso anno, Spring è stata sottoposta ad un restyling con la rivisitazione del design e un'esperienza a bordo più digitale. Ora, il 2025 segna una nuova tappa, con la piattaforma che è stata rinforzata al centro per accogliere la nuova batteria, migliorando la distribuzione dei pesi e l'equilibrio generale. Arrivano anche un servofreno più potente, una barra antirollio (ora di serie) e nuove tarature per ammortizzatori e molle, che rendono la guida più stabile e sicura.
Di serie su tutti gli allestimenti anche i cerchi da 15'', mentre debuttano nuove carenature aerodinamiche e uno spoiler posteriore che migliorano l'efficienza complessiva del veicolo.
