PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsTest im EchtbetriebWasserstoff-Lkw bei BoschVeröffentlicht am 08.10.2025Lesedauer: 2 MinutenDer Truck von Iveco verfügt über das Fuel Cell Power Module (FCPM) von Bosch und nutzt fünf WasserstofftanksQuelle: BoschWasserstoff spielt im Lkw-Bereich weiterhin eine Rolle. Zumindest bei Zulieferer Bosch.SP-X/Nürnberg. Automobilzulieferer Bosch setzt weiterhin auf Wasserstoff für den Gütertransport. Im Werk Nürnberg testet das Unternehmen nun das eigene Brennstoffzellensystem an Bord eines Lkw erstmals im Realbetrieb. Der Truck von Iveco verfügt über das Fuel Cell Power Module (FCPM) von Bosch und nutzt fünf Wasserstofftanks für bis zu 70 Kilogramm des Gases bei 700 bar Druck. Der Vorrat soll für bis zu 800 Kilometer Fahrt reichen.
Das Brennstoffzellensystem liefert eine Leistung von insgesamt über 200 Kilowatt und versorgt damit eine elektrische Antriebsachse. Die Systemleistung des Trucks liegt bei 400 Kilowatt, das zulässige Gesamtgewicht beträgt bis zu 44 Tonnen. Gegenüber batterieelektrischen Lkw bietet der Brennstoffzellen-Laster eine höhere Reichweite, die auch im Winter voll zur Verfügung steht, sowie geringere Betankungszeiten. Bei Verwendung von emissionsfrei hergestelltem Wasserstoff fährt er klimaneutral.
