MG 3 ottiene quattro stelle ma registra un problema che riguarda il meccanismo di bloccaggio del sedile del conducente che, non funzionando, ha provocato la sua rotazione parziale durante l'impatto. Questo movimento - secondo quanto precisa una nota diffusa da Euro Ncap - ha esercitato sollecitazioni sulla gamba destra del manichino, tanto che la protezione di quella parte del corpo è stata valutata come "insufficiente". Il guasto del sedile ha anche impedito di dimostrare l'efficacia della protezione dell'auto per ginocchia e femori di occupanti di diverse dimensioni o seduti in posizioni diverse, con il brand che si impegnato a migliorare il design del meccanismo di bloccaggio del sedile per garantire la resistenza in caso di impatto. Nonostante ciò, il sistema di punteggio di Euro Ncap non prevede, al momento, alcuna detrazione o esclusione per un guasto di questo tipo a un componente. Di conseguenza, la MG 3 ha ottenuto, comunque, quattro stelle. A seguito dei risultati di Euro Ncap, MG ha affermato che apporterà modifiche al meccanismo di bloccaggio del sedile del conducente a partire dal mese di agosto, nonché all'airbag del conducente a partire da ottobre che, però, non saranno apportate ai veicoli già in possesso dei clienti. Euro Ncap intende modificare i propri protocolli e il sistema di punteggio, in modo che nelle valutazioni finali vengano evidenziati gli eventuali problemi, anche nel caso in cui le prestazioni complessive dell'auto siano buone. Dal 2026 il programma europeo cambierà le modalità di effettuazione delle valutazioni di sicurezza. La classificazione a cinque stelle, tuttavia, continuerà a rimanere un indicatore per le prestazioni di sicurezza delle nuove auto.