PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsCooler KastenFahrbericht Kia PV5 CargoVeröffentlicht am 06.10.2025Lesedauer: 4 MinutenKia steigt mit dem PV5 ins Geschäft mit elektrischen Nutzfahrzeugen einQuelle: KiaBei Stromern hat sich Kia in Europa bislang auf Pkw-Modelle beschränkt. Das soll sich jetzt ändern. Der cool gestylte PV5 bildet zum Ende des Jahres den Auftakt zu einer ganzen Leichtnutzfahrzeug-Flotte. SP-X/Marbella. Elektrische Transporter und Vans gehören seit einigen Jahren mehr und mehr zum Straßenbild. Viele Firmen setzen auf Nachhaltigkeit und ein grünes Image. Auch im Privatbereich tut sich was. Bestes Beispiel ist hier der schicke Retro-VW ID.Buzz. Das gesamte jährliche Volumen in diesem Segment liegt europaweit bei rund 700.00 Fahrzeugen. Von diesem Kuchen möchte sich Kia schon im nächsten Jahr vier Prozent sichern, 2030 will die koreanische Marke gar mit 17 Prozent dabei sein.
Hinter diesen ambitionierten Zahlen steckt der PV5, Kias erstes elektrisches LCV (Light Commercial Vehicle). Man ist sich im Konzern sehr sicher, durch cooles Design, extreme Vielseitigkeit, hohe Reichweite, schnelles Laden und attraktive Preise die Kundenwünsche bestens zu treffen. Für den PV5 wurde daher extra eine eigenständige und sehr flexible aufgebaute Elektroplattform entwickelt, die E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service). Viel Wert legte die Ingenieure dabei auf Komfort und Handlichkeit, um dem Fahrer ein möglichst Pkw-ähnliches Gefühl hinter dem Lenkrad zu vermitteln.
