Polestar compie un passo avanti in termini di lusso e prestazioni con la nuova Polestar 5, che si è mostrata in anteprima nazionale al Salone dell’Auto di Torino. Lunga 5 metri, va a posizionarsi al vertice della gamma, puntando su uno stile che evolve le linee tipiche del marchio scandinavo, reinterpretandolo in chiave ancora più sportiva. Una caratteristica, questa, enfatizzata dalle proporzioni della vettura che, nonostante la presenza delle quattro porte e dei cinque posti, va a strizzare l’occhio al mondo delle coupé.
Attenzione all’estetica
Grande attenzione, poi, è stata rivolta allo stile e all’aerodinamica, due elementi questi, che sulla Polestar 5 viaggiano a braccetto, dando forma a quella che in gergo viene definita «estetica funzionale» in cui, appunto, le linee della carrozzeria contribuiscono a migliorare l’aerodinamica della vettura e, di conseguenza, l’efficienza. Curati e di qualità anche gli interni, dove elementi in pelle si fondono con altri realizzati partendo da materiali riciclati.
Due motori
Tanta anche la tecnologia, che passa attraverso una suite di sistemi di assistenza alla guida che assicurano la guida autonomia di Livello 2 di serie. E poi ci sono le prestazioni: la nuova Polestar 5 viene proposta in abbinamento a due motorizzazioni, entrambe esclusivamente elettriche e alimentate da una batteria da 112 kWh. La prima, la Dual motor, è spinta da due motori, uno per ciascun assale, per una potenza totale di 748 cavalli e un’autonomia di 670 km. La seconda invece, la Performance, porta la potenza massima a 884 cavalli, mentre l’autonomia scende a 565 km. In entrambi i casi, si può ricaricare alle colonnine “veloci” con potenze fino a 350 kW e in questo modo si passa dal 10 all’80% di carica in appena 22 minuti. Il tutto con prezzi a partire da 119 mila euro.
