BMW Group si prepara a lanciare la nuova BMW X5, che per la prima volta sarà offerta con cinque diverse tecnologie di propulsione: oltre alle tradizionali motorizzazioni a benzina e diesel o le più moderne soluzioni elettriche a batteria e ibride plug-in, a partire dal 2028, con il debutto della BMW iX5 Hydrogen, si aggiungerà anche la tecnologia a celle a combustibile alimentate a idrogeno.
L'idrogeno? Indispensabile per la decarbonificazione
Dopo i test condotti a livello globale con una flotta pilota, la BMW iX5 Hydrogen sarà il primo modello a idrogeno prodotto in serie dal marchio. La tecnologia alla base di questa innovazione è un sistema a celle a combustibile di terza generazione, sviluppato in collaborazione con Toyota Motor Corporation. Questo avanzamento ha portato a un sistema più compatto, potente ed efficiente, migliorando sia l'autonomia che le prestazioni del veicolo.
L'idrogeno è visto da BMW come l'elemento cruciale per completare il mosaico della mobilità elettrica, soprattutto in quei contesti dove i veicoli a batteria non offrono la soluzione ottimale. Essendo un eccellente sistema di accumulo per l'energia prodotta da fonti rinnovabili, contribuisce a una maggiore stabilità della rete elettrica e rappresenta un promettente vettore energetico per la decarbonizzazione globale.
