Berlino (Germania) - La prova in anteprima che racconta una storia europea, non quella di Toyota soltanto. E’ ancora possibile realizzare piccole vetture per il grandissimo pubblico capaci di stupire, anche senza essere elettriche: la nuova Aygo X riesce a percorrere 30 chilometri con un litro di benzina. Lei diventa ufficialmente la prima citycar con una lunghezza decisamente al di sotto dei 4 metri ad utilizzare una motorizzazione full hybrid, ed è un risultato disarmante guardando alla media della concorrenza, in circolazione con un ben più semplice sistema mild hybrid che aiuta nella sostanza solo nello spunto in partenza. La storia europea sta tutta in un modello che dimostra l’esatto opposto della presunta tendenza attuale del mercato. Aygo X ora smentisce la pretesa di molti costruttori automobilistici che abbandonano la fascia di vetture utilitarie per definizione e dimensione, considerandole non più redditizie se aggiornate alle più recenti normative anti inquinamento sui motori a benzina.
Il prezzo
Toyota invece ha giocato la partita sui presupposti di una strategia completamente diversa, ragionando evidentemente con anni di anticipo e trasportando progressivamente verso le auto più popolari gli investimenti fatti su quelle più grandi. Dopo aver venduto 31 milioni di vetture ibride nel mondo, 7 milioni solo in Europa, la Aygo X full hybrid che arriverà a dicembre sul mercato italiano infatti chiude un cerchio, puntando anche su un prezzo di partenza che si preannuncia inferiore ai 20 mila euro.
