Goodwood (Regno Unito) - Entra nel vivo questo fine settimana il Goodwood Revival, una festa del motorsport storico e della moda e dello stile vintage che non ha eguali al mondo, riportando indietro nel tempo avvolti dal sound di motori Anni 40, 50 e 60. Auto e moto da corsa che danno spettacolo nella tenuta di Lord March in un calendario fitto di eventi e gare di ogni tipo sul nastro d’asfalto di circa quattro chilometri disegnato fra le colline del West Sussex: dal tradizionale Freddie March Memorial Trophy dedicato agli aerei d’epoca, al St. Mary's Trophy, alla colorata sfilata di camper VW. E poi il fiore all'occhiello del motorsport storico: la RAC TT Celebration, che vede in griglia di partenza piloti come Jenson Button e Jacques Villeneuve. Tra i festeggiamenti in programma anche il centenario della Rolls-Royce Phantom e una grande celebrazione dedicata a Jim Clark .
Gare in pista e moda vintage
L’aria frizzante di questa coda d’estate nel West Sussex riempie i paddock, mentre i meccanici sono al lavoro per preparare le vetture al week end più atteso e più glamour nel circuito inglese. Il Goodwood Revival torna per la gioia del pubblico e dei collezionisti che ritrovano lo spirito più autentico dei tempi che furono: quelli della Golden Era fra la fine degli anni quaranta e il 1966, quando il circuito a sud-ovest di Londra venne chiuso alle competizioni dopo aver ospitato anche gare di Formula 1. Lanciato nel 1998 da Lord March, XI duca di Richmond, sulla scia del grande successo del Festival of Speed, il Goodwood Revival è rimasto uno degli eventi “classic” più genuini ed entusiasmanti, con tribune, box, pista, e locali riportati al loro stile originale. Per tutti i partecipanti è d’obbligo l’abito d’epoca. Un quadro e un viaggio nel tempo che rende il Revival davvero unico, con la regina dello stile vintage Dita Von Teese a fare da giudice al concorso "Best Dressed" di domenica 14 settembre: appassionata collezionista di auto d'epoca, la diva del Burlesque nel corso degli anni ha alternato nel suo garage una Chrysler New Yorker degli Anni 30, una La Salle del 1940, una Cadillac Fleetwood del 1953, ed oggi una Woodill Wildfire del 1952 in fase di restauro.
