L’arrembante produttore cinese BYD, leader globale dell’elettrificazione, ha smentito il ceo di Stellantis, Antonio Filosa, e riaffermato le sua ambizioni sul mercato tedesco. Con 8.610 immatricolazioni nei primi otto mesi del 2025, il colosso di Shenzhen (4,2 milioni di veicoli a batteria e ibridi plug-in consegnati nel 2024) ha affermato di aver superato la concorrente cinese Leapmotor – 3.536 unità nello stesso periodo – smentendo l’affermazione del ceo di Stellantis, che ieri alla Kepler Cheuvreux Autumn Conference aveva indicato la partecipata come più performante di BYD in Germania. Leapmotor opera in jv con Stellantis, in Europa.
Le cifre del sorpasso secondo BYD
Nel dettaglio, BYD sottolinea che tra gennaio e agosto ha venduto 5.852 vetture 100% elettriche (Bev) e 2.757 ibride plug-in (Phev), contro le 3.088 Bev e 448 Phev di Leapmotor. Il costruttore cinese evidenzia inoltre di aver oltrepassato Alfa Romeo, ferma a 5.226 immatricolazioni complessive (140 Bev e 34 Phev), e di avere distanziato Jeep nei due segmenti elettrificati (350 Bev e 569 Phev). Il divario rispetto al “sorpasso assoluto” nel mercato tedesco è ridotto a 278 unità, segnale – secondo l’azienda cinese – di un’accelerazione che potrebbe consolidarsi entro fine anno.
