La dipendenza dell'Europa dalle batterie prodotte in Cina per i veicoli elettrici (Ev) sta mettendo a rischio sia la sicurezza dell'approvvigionamento che la sovranità tecnologica, ha affermato la società di consulenza Deloitte in vista del Salone dell'auto di Monaco.
Pochissime batterie prodotte in Europa
Solo il 13% delle batterie per veicoli elettrici globali è stato prodotto in Europa nel 2024, secondo le stime di Deloitte. Quasi tutte queste sono state prodotte da filiali di aziende cinesi e sudcoreane, con un solo produttore con sede nell'Ue che produce su scala limitata. Circa il 70% della produzione globale di batterie per veicoli elettrici proviene dalla Cina, ha affermato.
I ricavi
Deloitte prevede che i ricavi delle batterie per veicoli elettrici in Europa saliranno da 16 miliardi di euro (18,6 miliardi di dollari) nel 2024 a 54 miliardi di euro entro il 2030. Senza una rapida espansione della produzione locale, la crescita del mercato dei veicoli elettrici rischia di consolidare la dipendenza dai fornitori cinesi e asiatici, ha affermato la società.
