Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables van como un tiro en España. Al contrario de lo que muchos en el sector temían al inicio del año, cuando quedó anulada la prórroga del Moves III por la caída del decreto ómnibus en el Congreso de los Diputados, las matriculaciones de los vehículos enchufables están viviendo un 2025 de récord, con un incremento de las entregas que casi se han duplicado respecto a un 2024 anodino para este tipo de movilidad. Sin embargo, en el sector la pregunta es cuánto más puede aguantar el actual Plan Moves (si es que aún aguanta), que debe cubrir todas las solicitudes de matriculaciones de enchufables realizadas desde el 1 de enero, además de la instalación de puntos de recarga.
La patronal nacional de fabricantes de coches pidió este lunes a través de su director general, José López-Tafall, “actuar de inmediato con medidas eficaces” para evitar un enfriamiento del mercado eléctrico, “con un plan de ayudas suficiente y eficiente para seguir fomentando” la compra. Lo cierto es que, a pesar de que el actual Moves fue anunciado el 1 de abril con 400 millones, todavía hay regiones de España sin lanzar su propia convocatoria, lo que impide que entre en funcionamiento. Estas son Extremadura, Murcia y Melilla.
