Il mese di agosto, con le città che si svuotano, il traffico autostradale intenso e le condizioni climatiche sempre più impegnative, ha rappresentato un banco di prova efficace per valutare le reali prestazioni di una vettura elettrica in contesti d'uso differenti.
Fotoracconto
Opel Grandland Electric - Foto - Ansa.it
La Opel Grandland Electric è stata messa alla prova da ANSA Motori su tratti urbani, autostradali e in piccoli borghi e zone remote di provincia a bassa densità infrastrutturale, con l'obiettivo di verificarne efficienza, autonomia e gestione della ricarica nel quotidiano.
Al volante della nuova Opel Grandland Electric è stato possibile scoprire il suo reale potenziale di utilizzo quotidiano in un Paese che, con tutte le sue sfaccettature, è ancora un terreno complesso per la mobilità a batteria, non perfettamente in linea con la media europea. La Grandland elettrica (in vendita da 47.890 euro nell'allestimento GS) si è subito imposta come una compagna di viaggio affidabile e confortevole. Moderna e tagliente nel design, costruita sulla piattaforma STLA Medium condivisa all'interno del gruppo Stellantis, è un suv che non passa di certo inosservato, con una linea netta e muscolosa, dettagli ben rifiniti e dimensioni maggiorate che si riflettono positivamente su spazio e comfort a bordo.
