München bekommt eine neue Großbaustelle. Die Bauarbeiten zur Verlängerung der U5 bis Pasing schreiten voran. Und noch in diesem Herbst will das Münchner Baureferat mit den Hauptarbeiten für den künftigen U-Bahnhof Pasing beginnen. Doch zunächst muss das Baureferat sicherstellen, dass auch der Autoverkehr entlang des Pasinger Bahnhofs und der Zugang zu den Gleisen der Deutschen Bahn erhalten bleiben. Dafür müssen die Bereiche über den Unterführungen statisch ertüchtigt werden, am Dienstag hat das Baureferat deshalb zwei Behelfsbrücken an der Josef-Felder-Straße errichtet, die über die beiden Querungen – eine für Fußgänger, eine für Fußgänger und Radler – führen.
Die Arbeiten für den U-Bahnhof erfolgen in zwei Abschnitten. Er wird zunächst halbseitig gebaut, zuerst ist der südliche Teil der Baugrube dran. Der Verkehr in der Josef-Felder-Straße wird deshalb auf deren Nordseite verlegt und rollt künftig über die Behelfsbrücken. In beide Richtungen wird jeweils eine Fahrspur erhalten bleiben. In einer späteren Bauphase wird der Verkehr dann auf die Südhälfte der Josef-Felder-Straße verlegt, sodass die nördliche Hälfte des künftigen U-Bahnhofs entstehen kann.
Der Bau ist aufwendig, da der neue U-Bahnhof an den Pasinger Bahnhof angeschlossen wird und dessen Betrieb nicht eingeschränkt werden darf. Das bedeutet auch, dass der Bahnhof stets für Passanten erreichbar bleiben muss.
