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Cambiano le norme per forze dell'ordine e automobilisti in caso di interventi d'urgenza in strade extraurbane e autostrade
Il nuovo Codice della Strada traccia anche importanti novità in arrivo per quanto concerne le "safety car", ovvero quelle vetture che solitamente, nel caso in cui si verifichino situazioni di emergenza in autostrada o su strade extraurbane, si pongono a capo di una colonna di mezzi per dettarne l'andatura a seconda delle necessità. Con l'introduzione di queste nuove norme, la disciplina viene regolamentata con precisione, stabilendo ruoli e doveri per le forze dell'ordine e gli automobilisti che seguono incolonnati.
La "safety car", termine preso in prestito dalla Formula 1, nella quale fu introdotta per la prima volta nel 1973 in occasione del Gran Premio del Canada, entrò in servizio sulle strade extraurbane e sulle autostrade del Nord Italia negli anni '90. Si trattava di uno schema da adottare in caso di particolari condizioni di pericolo sulla carreggiata, per cui una vettura della polizia stradale si poneva in testa al centro della carreggiata, a bassa velocità e con tutti i segnali luminosi accesi per dirigere il traffico alle sue spalle: tutti i veicoli dietro il mezzo delle forze dell'ordine dovevano tenere quell'andatura senza sorpassare mai chi si trovava dinanzi a loro.
