Addio V10, benvenuto V8 ibrido plug-in che vola a quota 10mila giri. Per molti puristi, quelli che non evolvono mai e vivono nel passato e nei ricordi, il fatto che Lamborghini abbia deciso di soppiantare sulla nuova Temerario il leggendario 10 cilindri della Huracan e prima ancora della Gallardo è un affronto e probabilmente una sacrilega eresia, aggravata anche dal fatto che è pure un phev.