La nuova Kia Sportage, oltre ad uno stile che cambia sostanzialmente nella parte anteriore, aumenta di soli 25 mm in lunghezza, mentre conferma all’interno l’impostazione originaria pur con modifiche. È disponibile, al momento, con tre motorizzazioni: 1.6 T-GDi turbo a benzina da 150 Cv, 10 Cv in meno rispetto al 1.6 sul modello precedente, 1.6 CRDi turbodiesel da 136 Cv e 1.6 T-GDi HEV ibrido con potenza di 239 Cv contro i 215 Cv di prima. Cambio manuale a 6 marce o automatico a doppia frizione a 7 rapporti per i benzina e turbodiesel mild-hybrid, solo automatico a doppia frizione e 6 marce per lo Sportage ibrido. Trazione anteriore per lo Sportage a benzina e turbodiesel mild-hybrid, anteriore o integrale AWD per lo Sportage HEV ibrido. In una fase successiva la gamma dei motori sarà completata dal powertrain ibrido plug-in abbinato alla trazione anteriore e ancora la sempre più gettonata dalla versione bifuel con prevede una alimentazione a benzina oltre che a Gpl.
Kia Sportage, il restyling è già a listino e quindi ordinabile.
La gamma prevede 4 allestimenti: Business, che è quello base, Style, GT-line e GT-line Plus. i prezzi partono da 33.500 euro per Sportage a benzina 1.6 T-GDi con cambio manuale e allestimento Business. Per lo Sportage turbodiesel 1.6 CRDi MHEV si parte da 36.000 euro per la versione Business con cambio manuale. A parità di motore e allestimento il cambio automatico prevede un sovrapprezzo di 2.000 euro rispetto allo Sportage con la trasmissione manuale. L’allestimento Business offre, di serie, cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore automatico bizona, Drive Mode Select, Smart Key con avviamento a pulsante, quadro strumenti con display da 4,2 pollici, sistema infotelematico con schermo touch da 12,3 pollici, navigatore satellitare, un anno di aggiornamento mappe gratuito, la porta USB anteriore e posteriore, i sensori di parcheggio sia anteriori che posteriori e la retrocamera con tanto di linee guida dinamiche.
