Si chiama N-ONE e, ma la nuova citycar di Honda è di fatto l’erede della E. Pur derivando da una microvettura che in Giappone rientra nel settore delle cosiddette Kei Car ha, però, ambizioni più globali. Non è una Kei Car, un fenomeno tutto giapponese e dunque non trasferibile a livello globale, per molte ragioni. Non a caso la N-One e dovrebbe avere dimensioni superiori oltre a prevedere una batteria adeguata per un’autonomia da città e dintorni e, probabilmente, dei prezzi accessibili. Non ci sono, per ora, dettagli tecnici dell’auto che ha debuttato in Giappone nei giorni scorsi e sarà in vendita a partire da settembre.
Compatta fuori, ma spaziosa dentro
Lo stile è originale: cinque le porte, delle linee tondeggianti e dei fari a Led circolari. L’abitacolo, invece, è all’insegna della praticità e, dunque, senza gli effetti speciali della precedente E. Il vano di carico è modulabile: i sedili si possono abbassare per stivare bagagli extra large o ripiegare per degli oggetti molto lunghi. Due gli sportelli per la ricarica entrambi sul frontale: quello per la ricarica rapida e l’altro per alimentare, in modalità V2L, piccoli elettrodomestici o dispositivi esterni come biciclette elettriche o laptop. Sotto al touchscreen c’è il posto per gli smartphone.
