Con il debutto della Neue Klasse, il gruppo BMW entra in una nuova era della mobilità elettrica che prevede anche l'avvio della produzione di serie di batterie ad alta tensione.
Prima dell'avvio di serie, previsto per la fine del 2025, però, è necessario completare la fase di pre-serie che si svolge negli stabilimenti pilota del gruppo dedicati alle batterie ad alta tensione, situati a Parsdorf e Hallbergmoos, oltre che presso il Centro di Ricerca e Innovazione (FIZ) a Monaco.
Inoltre, per produrre le batterie ad alta tensione con tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6), il gruppo BMW sta realizzando cinque siti di assemblaggio distribuiti su tre diversi continenti: a Irlbach-Straßkirchen (Bassa Baviera), Debrecen (Ungheria), Shenyang (Cina), San Luis Potosí (Messico) e Woodruff (Stati Uniti). Dove verranno introdotti processi produttivi intelligenti e all'avanguardia, basati sulle tecnologie più avanzate e con un monitoraggio continuo.
La progettazione alla base della Neue Klasse prevede che la batteria ad alta tensione diventi parte integrante della struttura del veicolo ("pack-to-open-body"), mentre le nuove celle cilindriche vengono integrate direttamente all'interno della batteria ad alta tensione ("cell-to-pack").
