I produttori automotive giapponesi, che hanno basato il proprio successo su efficienza, affidabilità e filiere consolidate, oggi deve stare al passo con le dinamiche del nuovo nuove mercato globale. Ecco quindi che Mazda, specialmente con uno sguardo al futuro, punta sul proprio partner cinese per la progettazione e produzione della sua prima berlina 100% elettrica. Il risultato è la nuova Mazda 6e, presentata a inizio anno, che ha finalmente messo le ruote sulle strade europee nei pressi di Leverkusen, nei pressi del quartier generale Mazda in Europa.
Le linee sono estremamente eleganti, così come gli interni, sempre piuttosto essenziali. La dotazione tecnologica è forse un po’ troppo ricca dei gadget che piacciono tanto in Cina ma alla fine la Mazda 6e si è rivelata una vettura consistente che viene inoltre proposta a un prezzo piuttosto interessante.
Dimensioni
La Mazda 6e è lunga 4,92 metri, larga 1,90 e alta un metro e mezzo, con un passo di 2,89 metri. Il bagagliaio è fornito di portellone elettrico dotato di uno spoiler a scomparsa che fuoriesce oltre i 90 km/h e si ritrae al di sotto dei 50 km/h per aumentare scorrevolezza e stabilità. La capacità è di 466 litri (377 litri tenendo il piano del doppio fondo in posizione) che diventano 1.074 abbattendo lo schienale posteriore 60/40 ai quali si aggiunge lo spazio sotto il cofano (frunk) da 72 litri, dotato di un pratico cestino estraibile.
