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Il sindaco elogia la Ztl: "Auto ancora da diminuire". Truppo (FdI): "Modello esclusivo e perdente"
"Avendo ben presente la città e i singoli quartieri, vedo che molti sono migliorati e ne vedo pochi peggiorati. Mi sento di affermare che oggi la città è migliorata". Parola di Beppe Sala, dal palco dell'assemblea di "Green Building Council Italia" alla Fonderia Napoleonica, che poi continua nell' analisi della "sua" città a misura d'uomo. "Siamo in linea con le città internazionali che cercano di essere policentriche, che significa connettere i servizi e i mezzi di trasporto in tutti i centri della città". A proposito dei collegamenti il sindaco ha annunciato l'intenzione di portare a termine "prima della fine del mandato la corsia preferenziale per la linea filoviaria 90/91, per avere un anello senza soluzioni di continuità visto che oggi è interrotta in alcuni punti. Una volta avuto questo anello, gli autobus saranno a guida autonoma. Stiamo lavorando con il Politecnico per questo ma non so quanto ci vorrà". E ancora difende Area B e la ztl di Montenapoleone: "In Europa ci sono solo due Low emission zone funzionanti a Londra e Milano con Area B. Facciamo ancora fatica a far scendere il numero di auto per 100 abitanti, le auto cambiano, però ce ne sono ancora moltissime. Stiamo lanciando la chiusura al traffico privato del Quadrilatero: di fatto, non entra la Lamborghini che sgasa e fa il giro, se uno entra e va al parcheggio continua a entrare".
